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田植機修理

後車軸のオイル漏れ(PA50D)



PA50D 後車軸(右) オイル漏れイセキ田植機PA50Dで、右の後車軸からのオイル漏れ修理です。

オイル・シールを交換する事で直ります。

通常は左右両方のオイル・シールを交換するのですが、諸事情で今回は漏れている右側だけを交換します。

PA50D 後車軸ケース 中央 ジャッキ・アップ左写真のように、左右の後車軸ケースの中間あたり、やや右寄りでジャッキ・アップします。

角材を入れているのは、上げ高さが欲しいからです。

PA50D 後輪(右) 固定ピン 固定ボルト 取り外し前右の後輪を固定しているボルトとピンを外します。

PA50D 後車軸(右) 後輪 取り外し後右の後輪を外します。

PA50D 後車軸ケース(右) 排油ドレン・ボルトを外し排油します。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール 取り外し前 下処理カップ・ブラシ・グラインダで先に車軸を磨いておきます。



PA50D 後車軸(右) オイル・シール 取り外し マイナス・ドライバ 打ち込みオイル・シールを外します。

ハンマで叩いて、マイナス・ドライバの先端を斜めに打ち込みます。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール 取り外し マイナス・ドライバ 打ち込み直し極力、ケース側のオイル・シールが取り付く面を傷付けたくないので、オイル・シールを無理に外そうとせず、打ち込み箇所を何度も変えて少しずつ起こしていきます。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール 取り外し後オイル・シールを外したら、次はスリーブです。

PA50D 後車軸(右) スリーブ 取り外しマイナス・ドライバを使い、左写真のようにスリーブを手前に引き出します。

PA50D 後車軸(右) スリーブ 取り外し後マイナス・ドライバの先端で、車軸のスリーブが取り付く面を傷付けないように気を付けます。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール スリーブ 取り外し後マイナス・ドライバでオイル・シールを手前に引き出す時、テコの原理で支点になる縁の部分を少し傷めてしまいました。



PA50D 後車軸ケース 給油口 プラグ 取り外し注油口のプラグを外します。

PA50D 取り外し後 ドレン・ボルト、プラグ オイル・シール スリーブ外したドレン・ボルト、プラグ、オイル・シール、スリーブです。

ドレン・ボルトは左側にもあるので、今更ですがこれも外します。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール 取り付け面(縁) 修復傷付けて盛り上がってしまった縁部分を鑢で平らにします。

傷が入っていないところを削らず、盛り上がている箇所だけを慎重で削ります。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール 取り付け面(縁) 磨き上げ傷が入ってしまったところを中心に縁全体を、潤滑剤を吹き付けた#1000の耐水ペーパで磨きます。

PA50D 後車軸(右) スリーブ 取り付け面 磨き上げ同様に車軸の錆びている箇所も全体に磨きます。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール スリーブ 取り付け前ウエスでゴミや油分を拭き取ってからコンプレッサでエア吹き洗浄し、再度ウエスできれいに拭き上げます。



PA50D 後車軸(右) オイル・シール スリーブ新品のオイル・シールとスリーブです。

PA50D 後車軸(右) スリーブ 取り付けまず、スリーブを浅く入れます。

スリーブは、まだ奥まで打ち込みません。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール スリーブ 取り付けそして左写真のように、リップ部全体にグリースを塗付してからオイル・シールを入れます。

オイル・シールがスリーブと重なった時、オイル・シールのシール・リップ部を押さえているバネ(裏側にある)が外れる恐れがあるので、必ずオイル・シールの裏側でバネが外れていないか確認します。

先にスリーブを奥まで打ち込んでしまうと、オイル・シールのシール・リップ部を押さえているバネが外れていないかどうかの確認が出来なくなります。

逆に、オイル・シールを取り付けた後にスリーブを取り付ける場合は、スリーブがオイル・シールのダスト・リップ部と重なる時、ダスト・リップ部が内側に捲れる恐れがあります。

どちらも確実に避けたいので、このように同時嵌め込みをしています。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール スリーブ 取り付け 液体ガスケット 塗付念には念を入れて、オイル・シールの嵌め合い部に液体ガスケットを塗付しておきます。

無理のない外径の合う2種類の鉄パイプを使い、スリーブとオイル・シールを交互に少しづつ入れていきます。

PA50D 後車軸(右) オイル・シール スリーブ 取り付け後余分な液体ガスケットをウエスで拭き取ったら、後輪を取り付けジャッキを外します。

そして、シール・テープを巻いてドレン・ボルトを取り付けます。

シール・テープの代わりに液体ガスケットでも構いません。

ケース合わせ面の液体ガスケットが乾く次の日に、給油口からギヤ・オイルを指定量入れ、プラグを取り付けて蓋をします。