トラクター作業機修理

ロータリのPIC軸オイル漏れ（RKA170）　/　ヒッチ取付部の改造　/　均平板の三角部自作（RA1450）　/　耕運爪交換（UR316　TS151Z）　/　オート・ジョイントのベアリング破損（GL321）

イセキ・ロータリRKA170で、PIC軸のオイル漏れです。

耕運軸のオイル・シールも交換だったので、このようにロア・リンクに2点吊りで行いました。

しかしながら、回動式ロータリはやり難いです…。

シール・ケースは、固定ボルト（頭部14㎜）を4本外すだけで簡単に外せます。

PIC軸のがた付きはなくロータリ回転時の異常音もなかったので、スラスト・ベアリングは交換はしません。

外したオイル・シールとOリングです。

交換するのはこの2つです。

PIC軸に限って言えば、このようにとても簡単です。

コバシ・パディ・ハローで、ヒッチ取付部の改造です。

ヤンマー・クイック・ヒッチ（A-Ⅱヒッチ）でドッキングできるように改造します。

ヤンマー・クイック・ヒッチなので専用のシャフト・インペラを取り付けます。

本体に溶接せず、ボルトでの取り付けにしました。

他、ハローを着脱出来るようにキャスタ・スタンドの角度と高さを改造して合わせました。

この後、塗装して完成です。

畦塗り機のヒッチを、27馬力のトラクターに直装3点リンクで取り付くように加工しました。

PIC軸と3点の位置関係は適当で、ユニバーサル・ジョイントから異音が出ない程度の距離間です。

今回のヒッチ加工は、右側に相当重量がかかるため、3点間に補強をしっかり入れる必要がありました。

イセキ・ロータリRA1450で、均平板（ロータリ・カバー）の両端の三角部分の自作です。

その前に、均平板そのものが変形していたので修復する必要がありました。

1.6㎜の鉄板を曲げて作ります。

径の大きい丸パイプに鉄板をアーク溶接で点付けしておいて、酸素アセチレン溶接でじわじわ熱して曲げました。

曲げ終わった後は、ディスク・グラインダで点付けしたところを擦り落とすだけです。

フラップも取り付けます。

フラップは、日の本ロータリAS155の整地板に付いていたものを、酸素アセチレン溶接でこの均平板に合うように曲げました。

曲げ幅は適当です。

使用時に土圧でフラップが閉じてしまわないように、スプリングの位置をある程度考えて取り付けます。

他のロータリを参考にして加工作成しているので、スプリングの選定は適当です。

回転軸にボルトを使います。

塗装後にダブル・ナットにして緩まなようにします。

何となくのイセキ色に塗装します。

塗装するとそれらしくなりますね。

パッと見は、違和感ない仕上がりです。

ヤンマー・ロータリUR316で、耕運爪を交換したところです。

爪を取り付ける向きは、爪ホルダに6角穴がある側に爪の背が向くように取り付けます。

爪ボルトの取り付け向きは、爪ボルダに6角穴がある側からボルトを入れます。

当たり前ですが、偏芯爪を含む両端の爪4本（左右2本ずつ）だけは例外で内向きに取り付きます。

ヒタチ・ロータリTS151Zですが、耕運爪の取り付け方は同じです。

左写真は、使用100時間の純正爪の磨耗具合です。

石が多い圃場ならもっと減ります。

クボタ・トラクタGL321で、Bヒッチ・オート・ジョイントのベアリング破損です。

ベアリング（6210LLU）を交換するだけの修理です。

完全に壊れるまでは気付き難いところですね。