3点リンク
3点リンクとは、トラクタ後部の昇降装置に作業機を取り付けるための主な機構である。
これは、左右一本ずつのリフト・アーム、リフト・ロッドで吊られるロワ・リンクと、真ん中上部に位置する1本のトップ・リンクの合計3本のリンクで作業機を支持し、油圧装置を使い昇降できるようになっている。
3点リンクと作業機の連結は、直接、もしくはヒッチ（カプラ）を介して連結されるが、通常は殆どが後者の連結である。
3点リンクの寸法は日本工業規格（ＪＩＳ）、または日農工規格で定められている。
以前は、各社で様々なヒッチが使われていて作業機との互換性があまりなかったが、現在は日農工規格で定められたヒッチが使用されていて、作業機側も規格に準拠したものになっている。
3点リンクの規格
| 標準３点リンク （ＪＩＳ規格） |
標準オート・ヒッチ | 日農工０・Ⅰ形兼用、 日農工Ⅰ・Ⅱ形兼用 |
およそ50馬力を境に０・Ⅰ形兼用（Ｓヒッチ）とⅠ・Ⅱ形兼用（Ｌヒッチ）に分かれる。※1 白色、または黒色フレームである。 |
| 標準３点リンク直装 | ＪＩＳ ０形、１形、２形、３形 ※2 | ０形と１形には日農工０・Ⅰ形兼用、１形と２形には日農工Ⅰ・Ⅱ形兼用のオート・ヒッチが取り付く。 １形は両方取り付く。 |
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| 特殊３点リンク （日農工規格） |
特殊オート・ヒッチ | Ａ-Ⅰ形（イセキ）、 Ａ-Ⅱ形（ヤンマー）、 B形（クボタ） |
主に小型、中型トラクタ専用であり、各メーカ独自の構造になっている。 B形には他にW3P式があり、B形ヒッチだけでなく、標準3点リンクのSヒッチも兼ねている。※3 |
| 特殊３点リンク直装 | ＪＩＳ ０形、１形 | 主に小型、中型トラクタに使われるが、殆どが上記オート・ヒッチとセットで使われる。 |
※1 標準ヒッチ（日農工規格）のロア・リンク取り付け軸（2点）間の寸法
Sヒッチ 内側 565㎜（JIS 0形） 外側 683㎜（JIS 1形）
Lヒッチ 内側 683㎜（JIS 1形） 外側 825㎜（JIS 2形）
※2 JIS規格（0～3形）はトラクタの馬力で分けられ、主にロア・リンクの大きさと可動範囲、そして3点の取り付けピンの太さが違う。
※3 Sヒッチ用作業機を取り付ける場合は、作業機側の40㎜のカラー（ロール・ピンやCリングなどで固定）を外す必要がある。
3点リンクの特徴
標準3点リンクの特徴
- 広角のユニバーサル・ジョイントを使うなどして、全ての作業機が取り付く。
- トップ・リンクは右図のように両側ともターン・バックルになっているので、作業機を取り付けたまま、トップ・リンクの長さを作業機に合わせて変えることが可能である。
- 作業機が水平に近い状態で昇降するので安定する。
- トラクタと作業機の距離が遠い。
特殊3点リンクの特徴
- 主に小型、中型で40馬力未満のトラクタ専用である。
- 取り付け可能な作業機が限られ、主にロータリとドライブ・ハロー専用である。
- トップ・リンクは右上図のように片側しかターンバックルになっていないので、作業機を取り付けた状態ではトップ・リンクの長さを変えられない。
- 作業機が尻上がりになるので、標準3点リンクに比べ安定感はないが、枕地を少なく出できるのと畦越えし易い利点がある。
- トラクタと作業機の距離が近いのと尻上がりになるので、ブロード・キャスタを取り付けた場合は、シャッタ開閉レバーなどが後部に接触する恐れがあるので上げ高さ規制をかける必要がある。
- ユニバーサル・ジョイントに無理な負担がかかり破損する恐れがあるため、トップ・リンクの寸法やロワ・リンク、リフト・ロッド穴位置は、必ず各メーカ指定に合わせて使う必要がある。
ユニバーサル・ジョイントの取り付け規格について
- 標準オート・ヒッチ（カプラ）
- ４セット（４Ｓ、４Ｌ）…カプラの3点とユニバーサル・ジョイントがワンタッチで同時に装着可能である。
３セット（３Ｓ，３Ｌ）…カプラの3点はワンタッチで同時に装着可能（ワンタッチ）だが、ユニバーサル・ジョイントは手で取り付ける。
※４セットはワンタッチなので、３セットや１セットと比べユニバーサル・ジョイントは作業機側（PIC側）が違う。 - 特殊オート・ヒッチ（カプラ）
- 特殊オート・ヒッチは、カプラの3点とユニバーサル・ジョイントをワンタッチで取り付くもの（4点だから4P）と、カプラの3点のみワンタッチで取り付き、ユニバーサル・ジョイントは手で取り付けるもの（3点だから3P）の2種類ある。
この基本は各メーカ変わらないが、取り付く部分の形状が各メーカ独自の構造になっている。
※ユニバーサル・ジョイントは、ワンタッチのものと手で取り付けるものとは標準オート・ヒッチ同様に作業機側（PIC側）が違う。
特殊3点リンク（ヒッチ）用作業機の各部寸法
クボタ、イセキ、ヤンマーの主な標準ヒッチに取り付く作業機側の寸法である。
※太文字はヒッチ寸法
クボタ・ロータリ（日農工B）
a = 約560㎜（565）
b = 340㎜
c = 100㎜
イセキ・ロータリ（日農工A-1）
a = 約460㎜（465）
b = 340㎜
c = 100㎜
ヤンマー・ロータリ（日農工A-2）
a = 約460㎜（465）
b = 340㎜
c = 50㎜
使用する作業機によっては、リフト・ロッドとロア・リンクの穴位置や、トップ・リンクの穴位置を変えたほうがいい場合がある。
例えば左図で言うなら、
また、
| 作業機の昇降 | リフト・ロッド | ロア・リンク |
|---|---|---|
| より上がる （あまり下がらない） |
上穴 | 後穴 |
| より下がる （あまり上がらない） |
下穴 | 前穴 |
標準3点リンクの場合は、PTO-PIC間の距離が広く、さらに広角のユニバーサル・ジョイントを使用する事が多いので、これらの穴位置を変更しても故障に繋がる事は少ない。
特殊3Pリンクの場合は、PTO-PIC間の距離が狭く、さらにユニバーサル・ジョイントの角度に制限があるので、基本的にはリフト・ロッドとロア・リンクの穴位置しか変更できない。
標準3点リンクで作業機を取り付けた場合は、トップ・リンクの長さを調整する必要がある。
これは、作業機を正しい姿勢で使用するため、そして機械的な負担を減らすのが目的である。
トップ・リンクを短くすればする程、作業機のPIC軸は下を向き、作業機は尻上がりになる。
また、トップ・リンクを長くすればする程、作業機のPIC軸は上を向き、作業機は尻下がりになる。
ロータリやハローなどの一般的な作業機では、作業機を地面まで下げた状態（地面に爪が接触した状態）で、左上図のようにPIC軸が僅かに下を向く、若しくは水平になるようにトップ・リンクの長さを調整する。
ロータリやハローで言うなら、ちょうどチェーン・ケースがやや前傾姿勢になるくらいが理想である。
- トップ・リンクの長さ調整、穴位置変更後の注意点
- ユニバーサル・ジョイントが抜けないか、または押し込まないか、そして、回転させた時に異常音が出ないか、最上げ位置と、最下げ位置での確認が必要である。
- オート・ヒッチで作業機の脱着をする場合、作業機によってはトップ・リンクを長くし過ぎると、マストを持ち上げた時に重心バランスが後方になり、マストから外れて倒れる可能性があるので注意する。
- チェック・チェーンの調整
- 変更後は、作業機を上げた時、そして下げた時（地面より少し浮いた状態）において、どちらかより張る側で、遊びがやや無くなる程度に調整する。